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南寧市將建城市快速路 由東至西隻需半小時(組圖)
廣西新聞網-當代生活報記者 李望舒 通訊員 張鑒玉 文/圖
核心提示
由於鐵路立交橋施工，從去年8月起，園湖望州路口至望州路北二裡的路段便采取瞭全封閉施工的方式，需要從望州路通行至園湖北路和中華路的車輛隻能繞道。昨日，記者在中華園湖立交工程的施工現場瞭解到，由於中華園湖立交橋與南寧市即將開建的城市東西向快速路（清川大道—廂竹大道）的部分施工區域有重疊。因此，為瞭避免兩個項目工程分開施工對城市交通造成更大影響，項目各方決定對重疊區進行圍擋施工。從本月16日起，中華園湖立交工程與東西快速路工程重疊施工區域施工期間，望州路（鐵道路口）全封閉，通往鐵道口的中華路段和園湖路段全封閉。
簡介
兩大工程有何作用？
1.東西向快速路：西起清川大道，東至廂竹大道，全長13.6公裡，道路主線采用城市快速路標準，雙向6車道，最高時速為80公裡/時；其中，快速路東段（園湖路東側—廂竹大道）包含6座橋梁：上跨葛村路立交橋、上跨望園路立交橋、上跨長湖路立交橋、上跨茅橋路立交橋、跨沙江河輔道橋、跨那考河橋。
2.中華園湖立交橋：該工程的目的則是為瞭改善老城區交通狀況，該立交主要分為下穿鐵路既有線框架橋、市政道路建設兩部分。市政道路建設工程主要對中華—望州路、園湖路、明秀路南一裡、唐山路、望州路北二裡的道路改造。
點評：“目前，進出南寧東站主要隻靠廂竹大道，而東西向快速路就是為瞭緩解南寧東站的進出交通壓力而修建的。”項目現場業主代表、南寧城投公司工程部的薛華介紹道，“而中華園湖立交屬於改造老城區交通狀況的工程，兩個項目在北湖南路至民主路段有施工區域重合。”
交管
封閉施工怎麼繞行？
運動內衣尺寸表
根據施工需要，從11月16日零時起至2015年5月30日，施工方將對中華路和園湖北路進行全封閉施工。施工期間，項目施工方、業主方將與交警部門一起做好施工路段的交通疏導工作。由於工程涉及拆遷工作，因此，對中華路和園湖北路的封閉施工分兩個階段。
繞行方案
1.原從園湖南路往來中華路、北湖路方向的車輛可繞行民主路、新民路、公園路或民主路、友愛南路通行。
2.原從園湖南路往來望州路的車輛可繞行望州南路通行。
3.望州路北二裡隻允許行人和非機動車通行，機動車輛禁止通行。
4.唐山路、文筆路進出望州路的便道隻允許行人和非機動車通行，機動車輛禁止通行。
5.過境交通流建議提前從中華北大路口、中華友愛路口、望州明秀路口、東葛園湖路口繞行，減少施工區域周邊道路的交通擁堵。
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提示
沿線單位居民車輛限時通行
1.中華路段
拆遷未完成前：圍擋兩側預留車輛通行的空間，單位進出口留有橫向空間，沿線單位車輛及居民可由中華北湖路口進出。
拆遷完成後：在拆遷完後的地塊上開通臨時便道供沿線居民出行，道路紅線范圍內采用全封閉施工。
2.園湖北路
拆遷未完成前：先封閉至民主路電力公司門口，行車道全封閉，留人行道供沿線居民非機動車及行人通行，沿線居民車輛出入采用發放臨時通行證限時放行，其他社會車輛禁止通行。
拆遷完成後：在區域地塊上開通臨時便道供沿線居民出行，道路紅線范圍內采用全封閉施工。
提醒：南寧市交警二大隊副大隊長林建強提醒廣大車主，在封路施工期間，除瞭盡量選擇繞行以緩解施工區域交通壓力以外，在施工區域駕車行駛時，務必要減速慢行，聽從交警指揮。同時，途經施工路段的公交車將改道，具體調整方案由公共交通行政主管部門另行通告。
對於需要通行全封閉的園湖北路沿線單位、居民車輛，可將車輛行駛證復印件上交至城區街道辦，再由街道辦向施工方統一申請辦理《施工區域通行證明》。施工方計劃，有通行證的車輛可在每日早中晚交通高峰期的1—2個小時內通行，其餘時間，有特別原因需要進入施工區域內的可臨時放行。
新建立交快速路 由東至西隻需半小時
南寧城市東西快速路工程、中華-園湖立交工程同時封閉施工，過往車輛註意繞行
廣西新聞網-南國早報記者 徐慶成
11月13日，記者從南寧市城市建設投資發展有限責任公司（以下簡稱“城投公司”）獲悉，為瞭加快南寧城市東西快速路工程、中華-園湖立交工程建設，從16日零時起，兩個建設工程施工區域范圍內，中華路段和園湖路段全封閉，過往車輛請繞行周邊道路。至明年5月16日，中華-園湖立交建成通車後，中華園湖路口將直通明秀西路，打通斷頭路的同時，丁字路口可告別交通擁堵老難題。
新建城市立交
緩解交通“疙瘩”
11月13日上午11時許，記者來到中華園湖路口時，盡管不是交通高峰期，受半幅路封閉影響，園湖路上交通仍比較擁擠。據介紹，中華園湖路口的交通問題已是老難題，作為東西和南北走向的兩條交通主幹道，中華路和園湖路一方面承擔瞭巨大的交通流量，另一方面因為臨近中華望州鐵道口，成為南寧市區一個非常典型的交通沖突點。每到上下班高峰期，這裡的交通就擁擠不堪。
“中華-園湖立交的建設，正是為瞭打通此處的交通瓶頸。”城投公司現場工程師薛華告訴記者，目前立交橋涉及的園湖路已經半封閉施工。按照設計，中華-園湖立交為下穿鐵路即有線框架橋、市政道路建設兩部分。其中，鐵路框架橋包括望州路框架橋和園湖路框架橋。市政工程主要對中華-望州路、園湖路、明秀路南一裡、唐山路、望州路北二裡的道路改造。改造內容包括新建行車道、人行道；中華-望州路新建分離式立現澆箱梁立交橋；園湖北路、明秀路南一裡、望州路重力式擋土墻、園湖北路、中華-望州路樁板式擋土墻、園湖北路懸臂式擋土墻及深層攪拌樁等。
據悉，該立交橋是下穿鐵路、連接園湖路及中華路、望州路的十字互通立交橋。園湖北路向北打通後，連接明秀西路。屆時，不僅解決瞭因鐵路分割的交通擁擠問題，這裡也將成為中心區二環的一個重要節點。
東西向快速路
打造城市快速通道
不久的將來，城市快速路這一新名詞將出現在南寧的地圖上。本月16日凌晨起，位於中華園湖路口段的南寧城市東西快速路，也封閉施工。
受管線遷改、征拆等問題影響，南寧城市東西向快速路工程東段遲遲沒有動靜。“隨著上述問題的解決，東西向快速路東段將進入全面施工。”薛華說，中華-園湖立交與東西快速路工程重疊施工區域，都將在明年5月份完工。
南寧市規劃建設城市快速路，今後將建立起合理的快速路、主幹道、次幹道、支路的四級道路系統，這有助於分散當前南寧核心城區主、次幹道交通過於集中的現象。而根據《南寧市城市總體規劃（2011-2020）》，南寧建設城市快速路，可實現從城市內的任何一個地點，15分鐘內就可以進入快速路。目前南寧市中心城區的南北距離約30公裡，東西距離超過40公裡。由東至西共有紅綠燈交叉路口40個，通行時間約1小時。全程立交、無紅綠燈的城市快速路建成後，由南寧東面到西面，全程隻需半個小時左右。
分階段封閉施工
出入須繞行
薛華告訴記者，由於新建立交和東西快速路的施工區域周邊，車流量很大，為瞭順利施工，必須對周邊的望州路（鐵道路口）、中華路、園湖路進行封閉。16日凌晨封閉施工後，途經車輛須繞行（詳見本報11月13日A1疊16版報道）
值得註意的是，封閉施工期間，望州路北二裡禁止通行機動車輛；唐山路、文筆路進出望州路的便道，隻允許行人和非機動車通行，機動車輛禁行。
考慮以上中華路、園湖北路沿線單位及居民出行，分兩階段進行全封閉。其中，中華路段拆遷未完成前，圍擋兩側預留車輛通行的空間，單位進出口留有橫向空間，沿線單位車輛及居民可由中華北湖路口進出；拆遷完成後，在拆遷完後的地塊上開通臨時便道供沿線居民出行。
園湖北路拆遷未完成前，先封閉至廣西電網公司門口，行車道全封閉，留人行道供沿線居民非機動車及行人通行，沿線居民車輛出入采用發放臨時通行證限時放行；拆遷完成後，在拆遷完後的地塊上開通臨時便道供沿線居民出行。
作者：李望舒 張鑒玉
（來源：廣西新聞網綜合）
本文來源：廣西新聞網
責任編輯：王曉易_NE0011
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繞行方案
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