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南寧市將建城市快速路 由東至西隻需半小時(組圖)

廣西新聞網-當代生活報記者 李望舒 通訊員 張鑒玉 文/圖
核心提示

由於鐵路立交橋施工,從去年8月起,園湖望州路口至望州路北二裡的路段便采取瞭全封閉施工的方式,需要從望州路通行至園湖北路和中華路的車輛隻能繞道。昨日,記者在中華園湖立交工程的施工現場瞭解到,由於中華園湖立交橋與南寧市即將開建的城市東西向快速路(清川大道—廂竹大道)的部分施工區域有重疊。因此,為瞭避免兩個項目工程分開施工對城市交通造成更大影響,項目各方決定對重疊區進行圍擋施工。從本月16日起,中華園湖立交工程與東西快速路工程重疊施工區域施工期間,望州路(鐵道路口)全封閉,通往鐵道口的中華路段和園湖路段全封閉。

簡介

兩大工程有何作用?

1.東西向快速路:西起清川大道,東至廂竹大道,全長13.6公裡,道路主線采用城市快速路標準,雙向6車道,最高時速為80公裡/時;其中,快速路東段(園湖路東側—廂竹大道)包含6座橋梁:上跨葛村路立交橋、上跨望園路立交橋、上跨長湖路立交橋、上跨茅橋路立交橋、跨沙江河輔道橋、跨那考河橋。

2.中華園湖立交橋:該工程的目的則是為瞭改善老城區交通狀況,該立交主要分為下穿鐵路既有線框架橋、市政道路建設兩部分。市政道路建設工程主要對中華—望州路、園湖路、明秀路南一裡、唐山路、望州路北二裡的道路改造。

點評:“目前,進出南寧東站主要隻靠廂竹大道,而東西向快速路就是為瞭緩解南寧東站的進出交通壓力而修建的。”項目現場業主代表、南寧城投公司工程部的薛華介紹道,“而中華園湖立交屬於改造老城區交通狀況的工程,兩個項目在北湖南路至民主路段有施工區域重合。”

交管

封閉施工怎麼繞行?
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根據施工需要,從11月16日零時起至2015年5月30日,施工方將對中華路和園湖北路進行全封閉施工。施工期間,項目施工方、業主方將與交警部門一起做好施工路段的交通疏導工作。由於工程涉及拆遷工作,因此,對中華路和園湖北路的封閉施工分兩個階段。

繞行方案

1.原從園湖南路往來中華路、北湖路方向的車輛可繞行民主路、新民路、公園路或民主路、友愛南路通行。

2.原從園湖南路往來望州路的車輛可繞行望州南路通行。

3.望州路北二裡隻允許行人和非機動車通行,機動車輛禁止通行。

4.唐山路、文筆路進出望州路的便道隻允許行人和非機動車通行,機動車輛禁止通行。

5.過境交通流建議提前從中華北大路口、中華友愛路口、望州明秀路口、東葛園湖路口繞行,減少施工區域周邊道路的交通擁堵。

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提示

沿線單位居民車輛限時通行

1.中華路段

拆遷未完成前:圍擋兩側預留車輛通行的空間,單位進出口留有橫向空間,沿線單位車輛及居民可由中華北湖路口進出。

拆遷完成後:在拆遷完後的地塊上開通臨時便道供沿線居民出行,道路紅線范圍內采用全封閉施工。

2.園湖北路

拆遷未完成前:先封閉至民主路電力公司門口,行車道全封閉,留人行道供沿線居民非機動車及行人通行,沿線居民車輛出入采用發放臨時通行證限時放行,其他社會車輛禁止通行。

拆遷完成後:在區域地塊上開通臨時便道供沿線居民出行,道路紅線范圍內采用全封閉施工。

提醒:南寧市交警二大隊副大隊長林建強提醒廣大車主,在封路施工期間,除瞭盡量選擇繞行以緩解施工區域交通壓力以外,在施工區域駕車行駛時,務必要減速慢行,聽從交警指揮。同時,途經施工路段的公交車將改道,具體調整方案由公共交通行政主管部門另行通告。

對於需要通行全封閉的園湖北路沿線單位、居民車輛,可將車輛行駛證復印件上交至城區街道辦,再由街道辦向施工方統一申請辦理《施工區域通行證明》。施工方計劃,有通行證的車輛可在每日早中晚交通高峰期的1—2個小時內通行,其餘時間,有特別原因需要進入施工區域內的可臨時放行。

新建立交快速路 由東至西隻需半小時

南寧城市東西快速路工程、中華-園湖立交工程同時封閉施工,過往車輛註意繞行

廣西新聞網-南國早報記者 徐慶成
11月13日,記者從南寧市城市建設投資發展有限責任公司(以下簡稱“城投公司”)獲悉,為瞭加快南寧城市東西快速路工程、中華-園湖立交工程建設,從16日零時起,兩個建設工程施工區域范圍內,中華路段和園湖路段全封閉,過往車輛請繞行周邊道路。至明年5月16日,中華-園湖立交建成通車後,中華園湖路口將直通明秀西路,打通斷頭路的同時,丁字路口可告別交通擁堵老難題。

新建城市立交

緩解交通“疙瘩”

11月13日上午11時許,記者來到中華園湖路口時,盡管不是交通高峰期,受半幅路封閉影響,園湖路上交通仍比較擁擠。據介紹,中華園湖路口的交通問題已是老難題,作為東西和南北走向的兩條交通主幹道,中華路和園湖路一方面承擔瞭巨大的交通流量,另一方面因為臨近中華望州鐵道口,成為南寧市區一個非常典型的交通沖突點。每到上下班高峰期,這裡的交通就擁擠不堪。

“中華-園湖立交的建設,正是為瞭打通此處的交通瓶頸。”城投公司現場工程師薛華告訴記者,目前立交橋涉及的園湖路已經半封閉施工。按照設計,中華-園湖立交為下穿鐵路即有線框架橋、市政道路建設兩部分。其中,鐵路框架橋包括望州路框架橋和園湖路框架橋。市政工程主要對中華-望州路、園湖路、明秀路南一裡、唐山路、望州路北二裡的道路改造。改造內容包括新建行車道、人行道;中華-望州路新建分離式立現澆箱梁立交橋;園湖北路、明秀路南一裡、望州路重力式擋土墻、園湖北路、中華-望州路樁板式擋土墻、園湖北路懸臂式擋土墻及深層攪拌樁等。

據悉,該立交橋是下穿鐵路、連接園湖路及中華路、望州路的十字互通立交橋。園湖北路向北打通後,連接明秀西路。屆時,不僅解決瞭因鐵路分割的交通擁擠問題,這裡也將成為中心區二環的一個重要節點。

東西向快速路

打造城市快速通道

不久的將來,城市快速路這一新名詞將出現在南寧的地圖上。本月16日凌晨起,位於中華園湖路口段的南寧城市東西快速路,也封閉施工。

受管線遷改、征拆等問題影響,南寧城市東西向快速路工程東段遲遲沒有動靜。“隨著上述問題的解決,東西向快速路東段將進入全面施工。”薛華說,中華-園湖立交與東西快速路工程重疊施工區域,都將在明年5月份完工。

南寧市規劃建設城市快速路,今後將建立起合理的快速路、主幹道、次幹道、支路的四級道路系統,這有助於分散當前南寧核心城區主、次幹道交通過於集中的現象。而根據《南寧市城市總體規劃(2011-2020)》,南寧建設城市快速路,可實現從城市內的任何一個地點,15分鐘內就可以進入快速路。目前南寧市中心城區的南北距離約30公裡,東西距離超過40公裡。由東至西共有紅綠燈交叉路口40個,通行時間約1小時。全程立交、無紅綠燈的城市快速路建成後,由南寧東面到西面,全程隻需半個小時左右。

分階段封閉施工

出入須繞行

薛華告訴記者,由於新建立交和東西快速路的施工區域周邊,車流量很大,為瞭順利施工,必須對周邊的望州路(鐵道路口)、中華路、園湖路進行封閉。16日凌晨封閉施工後,途經車輛須繞行(詳見本報11月13日A1疊16版報道)

值得註意的是,封閉施工期間,望州路北二裡禁止通行機動車輛;唐山路、文筆路進出望州路的便道,隻允許行人和非機動車通行,機動車輛禁行。



考慮以上中華路、園湖北路沿線單位及居民出行,分兩階段進行全封閉。其中,中華路段拆遷未完成前,圍擋兩側預留車輛通行的空間,單位進出口留有橫向空間,沿線單位車輛及居民可由中華北湖路口進出;拆遷完成後,在拆遷完後的地塊上開通臨時便道供沿線居民出行。

園湖北路拆遷未完成前,先封閉至廣西電網公司門口,行車道全封閉,留人行道供沿線居民非機動車及行人通行,沿線居民車輛出入采用發放臨時通行證限時放行;拆遷完成後,在拆遷完後的地塊上開通臨時便道供沿線居民出行。

作者:李望舒 張鑒玉

(來源:廣西新聞網綜合)



本文來源:廣西新聞網

責任編輯:王曉易_NE0011















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